Este escape, fabricado con materiales de eficacia probada en competición, cuenta con una funda exterior de titanio de alta calidad, una estructura interna y tubo de conexión de acero inoxidable , y una tapa final de fibra de carbono . Incluye un protector térmico de fibra de carbono que proporciona un acabado atractivo y protege el equipaje del pasajero. Durante su desarrollo, los ingenieros priorizaron la respuesta del acelerador y la facilidad de conducción, además de diseñarlo pensando en su durabilidad . Con un peso un 37,7 % (1,4 kg) inferior al de la versión de serie y un aumento de potencia y par de 0,8 kW (1,1 CV) a 8300 rpm y 0,9 Nm a 8150 rpm, en comparación con una Triumph Tiger 1200 equipada con el sistema de serie, este escape ofrece un sonido profundo y deportivo. Incluye la homologación CE/ECE y su instalación plug-and-play elimina la necesidad de reprogramación .

Este escape se adapta a las versiones GT y Rally de la Triumph Tiger 1200 y es compatible con las maletas laterales originales de Triumph.