Leistungsstarker 36V-Ersatzmotor für die volle Durchzugskraft bei der Garten- und Landschaftspflege
Der Gleichstrommotor ist das kraftvolle Zentrum Ihres Akku-Rasentrimmers. Er wandelt die Energie des 36-Volt-Akkus direkt in die hohen Drehzahlen um, die für das saubere Schneiden von Rasenkanten und dichtem Wildwuchs nötig sind. Extreme Dauerbelastung, Blockaden durch dickes Gestrüpp oder die natürliche Abnutzung der internen Komponenten im Laufe der Jahre können zu einem spürbaren Leistungsverlust, starker Hitzeentwicklung oder einem Totalausfall des Motors führen. Mit diesem Bosch Ersatzmotor reaktivieren Sie Ihr Gartengerät kostengünstig und nachhaltig. Er stellt die vollen Werks-Leistungsdaten sowie das gewohnt hohe Drehmoment Ihrer Maschine wieder her.

Ihre Vorteile auf einen Blick:

• Maßgeschneiderte Hersteller-Passform: Als direktes Ersatzteil perfekt auf die interne Geometrie, die Kabelanschlüsse und die Wellenaufnahme der kompatiblen 36V-Trimmer abgestimmt – für eine fehlerfreie Montage.
• Konstante Leistungsabgabe: Der hocheffiziente Gleichstrommotor sorgt für eine stabile Drehzahl unter Last, was ein sauberes, gleichmäßiges Schnittbild auf der gesamten Rasenfläche garantiert.
• Optimierte Energieeffizienz: Perfekt auf das elektronische Motormanagement von Bosch abgestimmt, um das Maximum an Laufzeit aus jeder Akkuladung herauszuhalten.
• Hohe Zuverlässigkeit: Ausgestattet mit robusten Wicklungen und langlebigen Komponenten, um den wechselnden Belastungen im bodennahen Garteneinsatz langfristig standzuhalten.

Technische Highlights:

• Komponente: Gleichstrommotor / DC-Motor / Antriebsmotor (Ersatzteil)
• Spannungsklasse: Ausgelegt für das leistungsstarke Bosch 36-Volt-Akkusystem
• Einsatzbereich: Antrieb von Akku-Rasentrimmern bei hoher Beanspruchung
• Hersteller-Kompatibilität: Bosch Home & Garden (Grünes Gartensortiment)

Profi-Tipp: Da der Austausch des Motors das Öffnen des Gehäuses erfordert, nutzen Sie die Gelegenheit für eine gründliche Innenreinigung. Entfernen Sie feine Grasreste und festsitzenden Staub aus den Lüftungsschlitzen des Gehäuses. Achten Sie beim Anschließen der Motorleitungen penibel auf die korrekte Polung und verlegen Sie die Kabel exakt so, wie sie im Werkszustand lagen, damit sie beim Zusammenschrauben des Gehäuses nicht eingequetscht werden!