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KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A +20% MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD
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KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A +20% MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD
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KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A +20% MITSUBISHI PAJERO 2.8 TDil KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A utilizza uno spingidisco rinforzato con capacit di carico di 875Kg con un incremento rispetto alla frizione standard del 20% e combinato con un disco frizione in materiale ORGANICO che offre sostanziali aumenti di prestazioni e capacit di mantenimento della potenza, pur mantenendo una ottima guidabilit senza strattoni, ed progettato principalmente per veicoli stradali ad alte prestazioni, carichi
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il KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A utilizza uno spingidisco rinforzato con capacità di carico di 875Kg con un incremento rispetto alla frizione standard del 20% e combinato con un disco frizione in materiale ORGANICO che offre sostanziali aumenti di prestazioni e capacità di mantenimento della potenza, pur mantenendo una ottima guidabilità senza strattoni, ed è progettato principalmente per veicoli stradali ad alte prestazioni, carichi pesanti e anche per veicoli da rimorchio.
il kit comprende:
-SPINGIDISCO con carico maggiorato a 875 KG (+20%)
-DISCO FRIZIONE in materiale ORGANICO per un ottima guidabilità
-CUSCINETTO
-CENTRAFRIZIONE
-ACCESSORI VARI
Dati Tecnici:
Coppia (Nm)
420
Capacità di carico
875 kg (20% inc.)
Passo del volano
Piatto
Diametro disco frizione (mm)
250
Numero scanalature disco frizione
23
Diametro scanalatura disco frizione (mm)
26,3
Consigliato per
Prestazioni su strada, veicoli a carico pesante o trainanti
Diametro
250
Le frizioni XTREME OUTBACK prodotte da ACS Australia sono riconosciute tra le migliori e le più robuste al mondo.
il KIT FRIZIONE RINFORZATA XTREME OUTBACK STAGE 1A utilizza uno spingidisco rinforzato con capacità di carico incrementato rispetto alla frizione standard e combinato con un disco frizione in materiale ORGANICO che offre sostanziali aumenti di prestazioni e capacità di mantenimento della potenza, pur mantenendo una ottima guidabilità senza strattoni, ed è progettato principalmente per veicoli stradali ad alte prestazioni, carichi pesanti e anche per veicoli da rimorchio.
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-SPINGIDISCO con carico maggiorato a 875 KG (+20%)
-DISCO FRIZIONE in materiale ORGANICO per un ottima guidabilità
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