Fehlererkennung in Antriebssystemen mit permanentmagneterregten Synchronmaschinen

Autor: Fabian Oelkers

ISBN: 978-3-95900-417-6

Dissertation, Leibniz Universität Hannover, 2020

Herausgeber der Reihe: Bernd Ponick, Axel Mertens

Band-Nr.: IAL 01/2020

Umfang: 262 Seiten, 218 Abbildungen

Schlagworte: Elektrisches Antriebssystem, Fehlerdiagnose, Fehlererkennung, Fehlerbehandlungsstrategie, Permanenterregte Synchronmaschine

Kurzfassung: Die Elektromobilität bietet eine Reihe neuer Möglichkeiten für verschiedene Antriebskonfigurationen in Fahrzeugen. Insbesondere Radnabenantriebe zeigen sich hinsichtlich Fahrdynamik und Bauraumausnutzung als vorteilhaft gegenüber konventionellen Elektrofahrzeugen mit Zentralantrieb. Die Substitution der mechanischen Bremse auf der Hinterachse ist in dieser Entwicklung ein weiterer Schritt, der sich zu durchdenken lohnt, da Kosten, Verschleiß und wiederum Bauraum eingespart werden können. Erhöhte Ansprüche an die Systemverfügbarkeit im Fehlerfall sowie die Ausschöpfung des maximalen Rekuperationspotentials führen auf mehrsträngige Antriebstopologien, fehlertolerante Umrichter sowie softwarebasierte Methoden zur Fehlererkennung und -behandlung. Letztere sind das Thema der hier vorliegenden Dissertation.